扭矩試驗機,電子萬能試驗機,彈簧測試機,扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機,彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機生產(chǎn)廠家
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一、功能說明:
拉索耐久性試驗臺,拉索疲勞試驗機是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。
二、測試功能:
1.該試驗臺包含的試驗機構(gòu),可同時對拉索進行試驗。
2.試驗負荷的初始值由負荷傳感器測量,數(shù)字顯示。
3.利用變頻調(diào)速電機,可滿足標準要求的各種試驗頻率之間的變換。
4.試驗次數(shù)由磁電開機測量,數(shù)字顯示,讀數(shù)直觀。
5.該試驗臺既可對摩托車拉索的耐久性能進行試驗,亦可對汽車拉索的耐久性能進行試驗。
三、結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗臺,拉索疲勞試驗機由工作臺、減速機構(gòu)、拉索曲線形成機構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機構(gòu)都固定在工作臺上,驅(qū)動電機在工作臺下面。試驗時,曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線,予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)帶動拉索芯線做往復(fù)運動,往復(fù)運動的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整。
四、主要技術(shù)指標
1、對拉索可施加的最大負荷:5000N;
2、往復(fù)運動的最大行程:±35mm;
3、試驗次數(shù)測量范圍:999999次;
4、往復(fù)運動頻率:30次/分、60次/分
五、設(shè)備的正常工作條件
1.在室溫10℃~35℃范圍內(nèi),相對濕度不大于80%;
2.在無震動的環(huán)境中,周圍無腐蝕性介質(zhì)及電磁場干擾;
3.電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%;
4.主機必須可靠接地;
5.電控部分通風(fēng)良好。
六、機構(gòu)整體介紹
該檢測設(shè)備是機電一體化設(shè)備,主要由電器控制箱1、主機2、強電操作面板3、拉索卡具4、負荷傳感器5、調(diào)整絲桿6等組成,
七、功能說明
主機部分是檢測設(shè)備的傳動部分,它為試樣提供符合標準的試驗空間,所有的拉索卡具都需裝在主機平臺方能進行試驗。它主要包括1.工作臺 2.減速機 3.連桿機構(gòu) 4.電機5.曲線形成機構(gòu)6.彈簧7.傳感器8.調(diào)整絲桿等部分組成。
工作臺是主機的主要支撐件,所有的傳動系統(tǒng)都安裝在工作臺上,電機系統(tǒng)安裝在工作臺的下部,減速機的輸出通過主軸和連桿機構(gòu)相連,電機的轉(zhuǎn)動帶動減速機轉(zhuǎn)動。在減速機上的主軸轉(zhuǎn)動,連桿機構(gòu)和主軸通過壓緊螺母連為一體,主軸轉(zhuǎn)動時,使連桿可以往復(fù)運動,試驗過程是通過連桿可以往復(fù)運動來實現(xiàn)的。負荷傳感器通過絲桿連接在調(diào)整螺母上。預(yù)緊力的調(diào)整就是通過調(diào)整滾花螺母來實現(xiàn)的。
電器控制部分:
電器控制部分包括強電操作面板和電器控制箱兩大部分。強電操作面板,它包括急停和電機開關(guān)按鈕,和強電板共同構(gòu)成系統(tǒng)的強電控制部分。電器控制箱它是系統(tǒng)的控制核心,試驗過程的所有操作都是通過操作這些按鍵來實現(xiàn)的。
八、安裝與調(diào)試
1.設(shè)備及其附件裝在包裝箱內(nèi),在開箱前應(yīng)首先檢查外包裝是否完好。在開箱后取出隨機技術(shù)文件,然后檢查包裝箱內(nèi)各部件是否完好,并根據(jù)裝箱單核對是否缺件。
2 .將主機置于堅固的混凝土地面上,參照整機外觀圖1,將電器控制箱固定在主機對應(yīng)的位置上。
3 .檢測設(shè)備供電系統(tǒng)為單相交流供電,供電電源約為1000W。將所有線路連接完畢。
注意:整機必須可靠接地,否則單片機容易死機,給您試驗帶來不便。
4 .整機供電后,旋轉(zhuǎn)強電控制面板上的“急停”按鈕,觀察顯示系統(tǒng)是否工作正常。
5.將所需使用的試樣安裝到主機上。
我們的設(shè)備具有高精度和長壽命,也從不紙上談兵,對于所售儀器,調(diào)試、教學(xué)、售后都是竭盡所能,誠信服務(wù),想要了解更多設(shè)備信息,歡迎來電咨詢。
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了解拉索耐久性試驗臺的指標及功能
責(zé)任編輯:lingyue 作者:菱悅試驗機 發(fā)布時間:2024-10-19 拉索壽命試驗機(汽車疲勞拉索耐久性測試儀器)主要適用于汽車拉索、摩托車拉索、離合器拉索、油門拉鎖、制動器拉索、變速器拉索輪轂拉索做疲勞強度、拉斷疲勞、斷裂壽命、拉伸疲勞、彎曲疲勞、脈動壽命等力學(xué)性能試驗機。今天我們就來介紹一下汽車拉索壽命試驗機的原理指標及各項功能介紹。一、功能說明:
拉索耐久性試驗臺,拉索疲勞試驗機是根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。
二、測試功能:
1.該試驗臺包含的試驗機構(gòu),可同時對拉索進行試驗。
2.試驗負荷的初始值由負荷傳感器測量,數(shù)字顯示。
3.利用變頻調(diào)速電機,可滿足標準要求的各種試驗頻率之間的變換。
4.試驗次數(shù)由磁電開機測量,數(shù)字顯示,讀數(shù)直觀。
5.該試驗臺既可對摩托車拉索的耐久性能進行試驗,亦可對汽車拉索的耐久性能進行試驗。
三、結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗臺,拉索疲勞試驗機由工作臺、減速機構(gòu)、拉索曲線形成機構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗次數(shù)測量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機構(gòu)都固定在工作臺上,驅(qū)動電機在工作臺下面。試驗時,曲線形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線,予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動電機通過減速機構(gòu)帶動拉索芯線做往復(fù)運動,往復(fù)運動的幅值由減速機上的滑塊來調(diào)整。
四、主要技術(shù)指標
1、對拉索可施加的最大負荷:5000N;
2、往復(fù)運動的最大行程:±35mm;
3、試驗次數(shù)測量范圍:999999次;
4、往復(fù)運動頻率:30次/分、60次/分
五、設(shè)備的正常工作條件
1.在室溫10℃~35℃范圍內(nèi),相對濕度不大于80%;
2.在無震動的環(huán)境中,周圍無腐蝕性介質(zhì)及電磁場干擾;
3.電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%;
4.主機必須可靠接地;
5.電控部分通風(fēng)良好。
六、機構(gòu)整體介紹
該檢測設(shè)備是機電一體化設(shè)備,主要由電器控制箱1、主機2、強電操作面板3、拉索卡具4、負荷傳感器5、調(diào)整絲桿6等組成,
七、功能說明
主機部分是檢測設(shè)備的傳動部分,它為試樣提供符合標準的試驗空間,所有的拉索卡具都需裝在主機平臺方能進行試驗。它主要包括1.工作臺 2.減速機 3.連桿機構(gòu) 4.電機5.曲線形成機構(gòu)6.彈簧7.傳感器8.調(diào)整絲桿等部分組成。
工作臺是主機的主要支撐件,所有的傳動系統(tǒng)都安裝在工作臺上,電機系統(tǒng)安裝在工作臺的下部,減速機的輸出通過主軸和連桿機構(gòu)相連,電機的轉(zhuǎn)動帶動減速機轉(zhuǎn)動。在減速機上的主軸轉(zhuǎn)動,連桿機構(gòu)和主軸通過壓緊螺母連為一體,主軸轉(zhuǎn)動時,使連桿可以往復(fù)運動,試驗過程是通過連桿可以往復(fù)運動來實現(xiàn)的。負荷傳感器通過絲桿連接在調(diào)整螺母上。預(yù)緊力的調(diào)整就是通過調(diào)整滾花螺母來實現(xiàn)的。
電器控制部分:
電器控制部分包括強電操作面板和電器控制箱兩大部分。強電操作面板,它包括急停和電機開關(guān)按鈕,和強電板共同構(gòu)成系統(tǒng)的強電控制部分。電器控制箱它是系統(tǒng)的控制核心,試驗過程的所有操作都是通過操作這些按鍵來實現(xiàn)的。
八、安裝與調(diào)試
1.設(shè)備及其附件裝在包裝箱內(nèi),在開箱前應(yīng)首先檢查外包裝是否完好。在開箱后取出隨機技術(shù)文件,然后檢查包裝箱內(nèi)各部件是否完好,并根據(jù)裝箱單核對是否缺件。
2 .將主機置于堅固的混凝土地面上,參照整機外觀圖1,將電器控制箱固定在主機對應(yīng)的位置上。
3 .檢測設(shè)備供電系統(tǒng)為單相交流供電,供電電源約為1000W。將所有線路連接完畢。
注意:整機必須可靠接地,否則單片機容易死機,給您試驗帶來不便。
4 .整機供電后,旋轉(zhuǎn)強電控制面板上的“急停”按鈕,觀察顯示系統(tǒng)是否工作正常。
5.將所需使用的試樣安裝到主機上。
我們的設(shè)備具有高精度和長壽命,也從不紙上談兵,對于所售儀器,調(diào)試、教學(xué)、售后都是竭盡所能,誠信服務(wù),想要了解更多設(shè)備信息,歡迎來電咨詢。
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